হোন্ডা সিভিক

মডেল: হোন্ডা সিভিক হ্যাচব্যাক 220TURBO CVT

প্রথম নিবন্ধন: ২০২১

স্থানচ্যুতি: ১.৫টি

কিলোমিটার: ৬০,০০০ এর মধ্যে

গাড়ির অবস্থার বিবরণ: পুরো গাড়িটি উচ্চ মানের। যদিও ব্যবহারের সময় বাইরের অংশ পুনরায় রং করা এবং মেরামত করা হয়েছে, তবুও কোনো বড় দুর্ঘটনা ঘটেনি, কোনো জল ঢোকেনি, কোনো আগুন লাগেনি এবং শরীরের কাঠামো অক্ষত রয়েছে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন চমৎকার কাজের অবস্থায় রয়েছে, কোনো ক্ষতি বা মেরামত নেই। এটি পাওয়ার পরে আপনাকে আর কোনো অতিরিক্ত বিনিয়োগ করতে হবে না।

হোন্ডা সিভিক একটি স্পোর্টস সেডান যা পারিবারিক ব্যবহার এবং পারফরম্যান্সকে একত্রিত করে। এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে L15B8 1.5T+CVT দক্ষ পাওয়ার, দুই-দরজা স্পোর্টি ডিজাইন, 2700mm হুইলবেস ব্যবহারিক স্থান, এবং সামনে ম্যাকফারসন এবং পিছনে টর্শন বিম সহ ভারসাম্যপূর্ণ চ্যাসিস। এটি তরুণ এবং স্পোর্টি ড্রাইভিং, দৈনিক যাতায়াত এবং পারিবারিক যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত। এটি একটি জনপ্রিয় হ্যাচব্যাক পছন্দ যা স্পোর্টস এবং পারিবারিক ব্যবহারকে একত্রিত করে।

শক্তি এবং জ্বালানি খরচের দিক থেকে, এটি একটি 1.5T ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে সজ্জিত, যা 5500rpm-এ সর্বোচ্চ 130kW (177 হর্সপাওয়ার) শক্তি প্রদান করে। এটি একটি CVT কন্টিনিউয়াসলি ভেরিয়েবল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, যা কোনো ঝাঁকুনি ছাড়াই মসৃণ গিয়ার পরিবর্তন নিশ্চিত করে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ, এটি 9.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 100km/h গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 200km/h। সম্মিলিত জ্বালানি খরচ 5.9L/100km, জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 47L, এবং সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কে সম্মিলিত রেঞ্জ প্রায় 797km, যা জ্বালানি সাশ্রয় এবং নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। সামনে ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন + পিছনে টর্শন বিম নন-ইনডিপেনডেন্ট সাসপেনশন, নির্ভুল স্টিয়ারিং, কর্নারিংয়ের সময় সামান্য কাত, পাশাপাশি দৈনন্দিন আরামও বিবেচনায় রাখে।

স্থান এবং ব্যবহারিকতার দিক থেকে, গাড়িটির মাত্রা ৪৫১৭×১৭৯৯×১৪৩৪ মিমি এবং হুইলবেস ২৭০০ মিমি। সামনে এবং পিছনের সিটে পর্যাপ্ত জায়গা, সেইসাথে পর্যাপ্ত মাথার জায়গা রয়েছে, যা পারিবারিক ভ্রমণ এবং ব্যক্তিগত যাতায়াত উভয়ের জন্যই উপযুক্ত। থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল, ৭-ইঞ্চি এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং ৭-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিনের বিন্যাস সহজ এবং পরিচালনা সুবিধাজনক। অভ্যন্তরীণ অংশ নরম উপকরণ এবং প্লাস্টিক ট্রিম প্যানেল দিয়ে তৈরি, এবং টেক্সচার স্পোর্টি অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ফ্যাব্রিক সিট (ড্রাইভারের সিটের জন্য ৬-ওয়ে ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট), ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনিং + পিছনের এয়ার আউটলেট, গাড়ির ভিতরে PM2.5 ফিল্ট্রেশন, কীলেস এন্ট্রি/স্টার্ট এবং ওয়ান-বাটন স্টার্ট ড্রাইভিংয়ের আরাম বাড়ায়। বাইরের আয়নাগুলি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য/হিটেড, হেডলাইটগুলি স্বয়ংক্রিয়, ওয়াইপারগুলি সেন্সর-ভিত্তিক এবং গাড়ির জানালাগুলি হ্যান্ড-ক্র্যাঙ্ক, যা দৈনন্দিন ড্রাইভিংকে সুবিধাজনক করে তোলে। দুই-দরজার স্পোর্টি ডিজাইনে মসৃণ এবং গতিশীল লাইন রয়েছে। এটি হ্যালোজেন হেডলাইট এবং এলইডি টেইললাইট, একটি স্পয়লার এবং মিড-মাউন্টেড এক্সজস্ট দিয়ে সজ্জিত, যা প্রবল স্পোর্টিনেস এবং উচ্চ স্বীকৃতি প্রকাশ করে। এটি স্ট্যান্ডার্ড ABS+EBD+BA+ESP, টায়ার প্রেসার মনিটরিং, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ক্রুজ কন্ট্রোল, ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক এবং অটোমেটিক পার্কিং দিয়ে সজ্জিত, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং সুবিধা বাড়ায়।

এই গাড়ির মূল সুবিধাগুলি এর শক্তিশালী ১.৫টি ইঞ্জিন, হ্যাচব্যাকে স্পোর্টি হ্যান্ডলিং, ব্যবহারিক স্থান এবং অর্থনৈতিক ব্যবহারের খরচের মধ্যে নিহিত। সেকেন্ড-হ্যান্ড হ্যাচব্যাক বাজারে এটি একটি উচ্চ খরচ-কার্যকারিতা পছন্দ।