মডেল: হুন্ডাই সান্টা ফে ২.০টি অটোমেটিক টু-হুইল ড্রাইভ ইন্টেলিজেন্ট এডিশন

প্রথম নিবন্ধন: ২০১৫

ডিসপ্লেসমেন্ট: ২.০টি

কিলোমিটার: ১,০০,০০০ এর মধ্যে

গাড়ির অবস্থার বর্ণনা: পুরো গাড়িটি উচ্চ মানের, কোনও বড় দুর্ঘটনা, জলবাহিত ক্ষতি, অগ্নিজনিত ক্ষতি নেই, কেবল সামান্য পুনরায় রং করার মেরামত করা হয়েছে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনে কোনও ক্ষতি বা রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস নেই। কাজের অবস্থা চমৎকার। গাড়িটি পাওয়ার পর অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক অংশের জন্য আর কোনও বিনিয়োগের প্রয়োজন নেই।

হুন্ডাই সান্টা ফে একটি মাঝারি আকারের এসইউভি, যার মূল সুবিধাগুলি পাঁচটি দিকে কেন্দ্রীভূত: পাওয়ার পারফরম্যান্স, স্পেসের ব্যবহারিকতা, ফোর-হুইল ড্রাইভ অফ-রোড ক্ষমতা, কনফিগারেশন খরচ-কার্যকারিতা এবং গুণমানের নির্ভরযোগ্যতা। এটি একটি ২.০টি ডাইরেক্ট ইনজেকশন টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (G4KH) দিয়ে সজ্জিত, যা ২৪৫ হর্সপাওয়ার এবং ৩৫০N·m শক্তি উৎপন্ন করে, এবং ১৭৫০ থেকে ৪০০০ আরপিএম পর্যন্ত সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে, যা চমৎকার শক্তি সরবরাহ করে। এটি ম্যানুয়াল মোড সহ একটি ৬-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যা স্পষ্ট এবং মসৃণ শিফট লজিক, ফুল থ্রোটলে দ্রুত ডাউনশিফট প্রতিক্রিয়া এবং শক্তি ও নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে ভারসাম্য প্রদান করে। ফুয়েল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা ৬৪ লিটার এবং সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কে প্রায় ৬০০ থেকে ৭০০ কিলোমিটার পর্যন্ত চালানো যায়। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হালকা। চ্যাসিসটি ম্যাকফারসন এবং মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা শহুরে আরাম এবং উচ্চ-গতির স্থিতিশীলতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটিতে হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোলও রয়েছে, যা জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে এটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে। ২৭০০মিমি হুইলবেসের সাথে, সামনের এবং পিছনের উভয় সিটেই পর্যাপ্ত লেগরুম রয়েছে। ট্রাঙ্কের ধারণক্ষমতা অনেক বেশি, যা ৬ থেকে ৭টি বড় স্যুটকেস ধারণ করতে পারে। প্যানোরামিক সানরুফ, কি-লেস স্টার্ট/এন্ট্রি, লেদার সিট, হিটেড ফ্রন্ট সিট, অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনিং, রিয়ার এয়ার আউটলেট, মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল ইত্যাদি ড্রাইভিং এবং রাইডিং অভিজ্ঞতা উন্নত করে। হুন্ডাই সান্টা ফে একটি মাঝারি আকারের এসইউভি যা নতুন অবস্থায় ব্যয়বহুল কিন্তু ব্যবহৃত অবস্থায় খুবই সস্তা। এর ব্যবহৃত গাড়ির খরচ-কার্যকারিতা তার শ্রেণীর মধ্যে সর্বোচ্চ বলা যেতে পারে।