ভক্সওয়াগেন সিসি

মডেল: ভক্সওয়াগেন CC 380TSI আই-ক্যাচিং এডিশন

প্রথম নিবন্ধন: 2021

স্থানচ্যুতি: 2.0T

কিলোমিটার: ৫০,০০০ এর মধ্যে

গাড়ির অবস্থার বিবরণ: পুরো গাড়িটি উচ্চ মানের, কোনো বড় দুর্ঘটনা নেই, পানির ক্ষতি নেই, আগুনের ক্ষতি নেই, শুধুমাত্র সামান্য রং করার মেরামত করা হয়েছে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনে কোনো ক্ষতি বা মেরামতের ইতিহাস নেই। কাজের অবস্থা চমৎকার। পাওয়ার পর ভেতরের এবং বাইরের অংশে আর কোনো বিনিয়োগের প্রয়োজন নেই।

ভক্সওয়াগেন সিসি, যা "সবচেয়ে সুন্দর ভক্সওয়াগেন" নামে পরিচিত, চীনে ভক্সওয়াগেনের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত মডেলগুলির মধ্যে একটি। এর মূল আকর্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্রেমলেস দরজাসহ একটি কুপে ডিজাইন, ফাস্টব্যাক এবং হ্যাচব্যাক টেলগেট, EA888 2.0T উচ্চ ক্ষমতা এবং 7-স্পিড ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের একটি শক্তিশালী সংমিশ্রণ, এবং ফুল-স্পিড অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ম্যাট্রিক্স হেডলাইটের মতো ব্যবহারিক কনফিগারেশন। এটি মিড-সাইজ কুপেগুলির মধ্যে পছন্দের পছন্দ যা চেহারা, হ্যান্ডলিং এবং পারিবারিক ব্যবহারের মধ্যে ভারসাম্য রাখে। এটি এমন ব্যবহারকারীদের জন্য উপযুক্ত যারা একটি স্বতন্ত্র চেহারা, স্পোর্টি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা খোঁজেন এবং দৈনন্দিন পারিবারিক চাহিদা পূরণের প্রয়োজন। শক্তি, জ্বালানি খরচ এবং চ্যাসিসের ক্ষেত্রে, 2.0T উচ্চ-ক্ষমতার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 162kW/220 হর্সপাওয়ার এবং 350N·m (1500-4400rpm) সরবরাহ করে, যা শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট এবং মাঝামাঝি ও শেষ পর্যায়ে শক্তিশালী ত্বরণ প্রদান করে। অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ 7.7 সেকেন্ড সময় নেয়, যা স্পোর্টি ড্রাইভিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। 7-স্পিড ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনে দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন এবং উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা রয়েছে। এটি ম্যানুয়াল মোড এবং শিফট প্যাডেল সমর্থন করে এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে সজ্জিত। NEDC সম্মিলিত জ্বালানি খরচ 6.9L/100km, এবং 66L জ্বালানি ট্যাঙ্কের সাথে পরিসীমা প্রায় 957km। একই শ্রেণির উচ্চ-ক্ষমতার কুপেগুলির মধ্যে জ্বালানি অর্থনীতিতে এটি অসাধারণভাবে ভালো পারফর্ম করে। সামনের ম্যাকফারসন এবং পিছনের মাল্টি-লিংক স্বাধীন সাসপেনশন, স্পোর্টিনেস এবং আরামের ভারসাম্য বজায় রাখতে টিউন করা হয়েছে, কর্নারিংয়ের সময় ভালো সাসপেনশন সাপোর্ট এবং কম রোল সহ। স্থান, ব্যবহারিকতা এবং আরামের ক্ষেত্রে, শরীরের মাত্রা 4865×1870×1459mm, যার হুইলবেস 2841mm। পিছনের লেগরুম প্রশস্ত, যা একটি পরিবারের দৈনন্দিন যাতায়াতের চাহিদা পূরণ করে। হ্যাচব্যাক টেলগেট ডিজাইনে একটি নিয়মিত ট্রাঙ্ক ক্ষমতা 501L রয়েছে, যা ঐতিহ্যবাহী থ্রি-বক্স সেডানের তুলনায় উচ্চতর লোডিং ক্ষমতা প্রদান করে। সেন্টার কনসোলটি নরম উপকরণে মোড়ানো, কার্বন ফাইবার ট্রিম এবং 30-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং দ্বারা পরিপূরক, যা একটি চমৎকার টেক্সচার উপস্থাপন করে। গাড়িটিতে একটি 10.3-ইঞ্চি ফুল LCD ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি 9.2-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন রয়েছে। ইন-কার সিস্টেমটি মসৃণ, সুবিধাজনক ব্লাইন্ড অপারেশনের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত ফিজিক্যাল বোতাম ধরে রাখা হয়েছে। ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী আসনগুলি 12-ওয়ে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য চামড়ার আসন যা হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং মেমরি ফাংশন সহ, একটি আরামদায়ক যাত্রা প্রদান করে। বৈদ্যুতিক টেলগেট, কীলেস এন্ট্রি/স্টার্ট, ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং, স্বাধীন পিছনের এয়ার কন্ডিশনিং, শিফট প্যাডেল, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনিং, রেইন-সেন্সিং ওয়াইপার, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট ইত্যাদি দৈনন্দিন আরামের চাহিদা পূরণ করে এবং ড্রাইভিং ও রাইডিং অভিজ্ঞতা বাড়ায়। KoDO ফাস্টব্যাক ডিজাইন, ফ্রেমলেস দরজা এবং হ্যাচব্যাক টেলগেট, R-Line স্পোর্ট প্যাকেজ এবং ম্যাট্রিক্স LED হেডলাইটের সাথে মিলিত হয়ে একটি গতিশীল চেহারা তৈরি করে যা উচ্চ স্বীকৃতিযুক্ত, যা তরুণ ব্যবহারকারীদের নান্দনিক মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।