モデル: 日産 マキシマ2.5L XL ラグジュアリーエディション

初度登録: 2017年

排気量: 2.5L

走行距離: 80,000km以内

車両状態説明: 車両全体の動作状態は良好です。エンジンとトランスミッションにメンテナンスや損傷はありません。内装は非常にきれいです。外装の塗装は補修されていますが、車両受け取り後にさらなる投資は必要ありません。

日産 マキシマ2.5L QR25自然吸気エンジンと7速CVTによるスムーズなパワーシミュレーション、2775mmのホイールベースとファストバックデザイン、i-SAFETYインテリジェントセーフティ、そして広々としたソファのような快適なシートを主な特徴としています。ファミリーユース、ビジネスユース、そしてミドル〜ハイエンドのプライベートカーとしての利用シーンに適しています。快適性、安全性、そして個性的なデザインを兼ね備えた、ミドルサイズカーの中でもニッチな人気モデルです。

パワーとエネルギー消費の面では、2.5L 直列4気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力は6000rpmで137kW（186馬力）を発揮します。CVT無段変速機（7速シミュレーション）と組み合わされており、ショックなくスムーズな変速を実現します。フロント駆動で最高速度は211km/h、複合燃費は8L/100kmです。燃料タンク容量は70リットルで、満タン時の複合航続距離は約875キロメートルとなり、燃費と運転の利便性のバランスが取れています。フロントのマクファーソンストラット式独立懸架とリアのマルチリンク式独立懸架は快適性を重視してチューニングされており、優れた衝撃吸収性を備え、乗り心地と走行安定性のバランスを保っています。

スペースと実用性の面では、車両は4903×1860×1436mm、ホイールベースは2775mmです。ファストバックデザインを採用し、フロントシートは快適で、リアシートは十分なレッグルームを備えており、家族旅行やビジネス旅行のニーズを満たします。3本スポークのマルチファンクションステアリングホイール（シフトパドル付き）、カラー運転席コンピューター＋センターコントロールスクリーン、シンプルなレイアウトと便利な操作性。インテリアは快適性と耐久性を考慮して設計されており、長期間の家族での使用に適しています。レザーシート（運転席8ウェイ電動調整＋ランバーサポート）、フロントシートヒーター、デュアルゾーンオートエアコン＋リアエアアウトレット、車内エアコン/花粉フィルター、セグメント式パノラマルーフが、日常使いの利便性と快適性を向上させます。キーレスエントリー/スタート、電動調整/ヒーター/格納式ドアミラー、パワーウィンドウ、インテリア集中ドアロック、セグメント式パノラマルーフは、日常使いに高い利便性を提供します。ファストバックデザインの中型車は、滑らかでダイナミックなラインが特徴です。キセノンヘッドライトとLEDテールライト、スポーティなリアウイングとデュアルエキゾーストパイプを備え、視認性が高く、中〜高価格帯のファミリーセダンの美的基準に合致しています。標準装備としてABS+EBD+BA+ESP、タイヤ空気圧警告、i-SAFETYインテリジェント衝突回避安全システム（衝突前インテリジェントブレーキアシスト、誤踏み防止インテリジェント制御、ブラインドスポット警告など）およびAVMパノラマイメージを備え、運転の安全性と操作の利便性を向上させています。

この車のコアな強みは、スムーズなパワー、快適な空間、インテリジェントな安全性、そして個性的な外観にあります。中古のミドルクラス車の中でも、快適性と安全性を兼ね備えたニッチな人気モデルです。