모델: 푸조 4008 350THP 엘리트 에디션

최초 등록일: 2017

배기량: 1.6T

주행 거리: 90,000km 이내

차량 상태 설명: 전체적으로 차량 상태가 우수하며, 주요 사고, 침수, 화재 이력이 없습니다. 내외관 모두 잘 관리되었으며, 엔진 및 변속기 상태도 매우 좋습니다. 수리 또는 파손 이력이 전혀 없습니다. 외관에 약간의 재도장 및 수리만 있었습니다. 차량 인수 후 내외관에 추가적인 투자가 필요하지 않습니다.

푸조 4008은 높은 비용 성능을 가진 컴팩트 SUV입니다. 신차는 꽤 비싸지만 중고차는 매우 저렴합니다. 이 차는 PSA와 BMW가 공동 개발한 1.6T 엔진의 핵심 하이라이트, 아이신 6AT 골든 파워 시스템, 프랑스의 공상 과학 디자인, i-Cockpit 조종석, 가족 사용을 위한 2730mm의 긴 휠베이스를 특징으로 합니다. 디자인 품질, 섀시 핸들링 및 균형 잡힌 구성을 중시하는 사람들에게 적합한 컴팩트 SUV 중 개성과 실용성을 결합한 선택입니다. 군중을 따르지 않는 도시 가족 사용자에게 적합합니다. 파워와 에너지 소비 측면에서 1.6T 직접 분사 터보차저 엔진(350THP)이 장착되어 있으며, 최대 출력은 167마력과 123kW입니다. 1400에서 4000 RPM까지 245N·m의 피크 토크를 지속적으로 제공하여 풍부한 저토크 성능을 제공합니다. 도심에서 쉽게 출발하고 추월할 수 있으며, 고속 크루징을 위한 충분한 파워 여유가 있어 가족 사용과 가끔씩의 드라이빙 열정을 모두 충족합니다. 아이신 6AT 변속기와 조화를 이루며, 부드러운 기어 변속, 명확한 논리 및 강한 신뢰성을 특징으로 합니다. NEDC 복합 에너지 소비는 6.4L/100km이며, 53L 연료 탱크로 약 820km의 주행 거리를 제공합니다. 성능과 연비의 균형을 이루어 일상 사용에 비용 효율적입니다. 스로틀 반응은 선형적입니다. 표준 엔진 스타트-스톱 및 경사로 시작 보조 장치가 장착되어 있어 도시 교통 혼잡 및 경사로에서 시작할 때 더 걱정 없이 시작할 수 있으며, 운전 작업의 강도를 줄여줍니다. 섀시는 풍부한 재료로 잘 갖춰져 있으며, 풍부한 구성으로 공간과 실용성이 극대화되었습니다. 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 비독립 서스펜션인 토션 빔이 특징이며, 프랑스 시리즈에 독점적인 스포티한 튜닝이 적용되었습니다. 충분한 충격 흡수와 탄력성을 제공하며, 코너링 시 뛰어난 롤 억제를 보여주고, 플레이 없이 정밀한 조향과 강한 섀시 완성도를 자랑하며, 드라이빙의 즐거움과 가족의 편안함을 결합합니다. 고속에서도 안정적이며 드리프트하지 않습니다. 최소 지상고는 180mm로 도시 도로와 가벼운 비포장 도로를 모두 고려하여 일상 가정용 및 짧은 여행에 필요한 통과 요구를 충족합니다. 차량 치수는 4510×1850×1662mm이며, 휠베이스는 2730mm입니다. 뒷좌석은 넉넉한 레그룸을 제공하며, 바닥은 평평하게 설계되어 중간 승객이 쉽게 탑승할 수 있습니다. 5인승 레이아웃은 가족의 일상 여행에 적합하며, 장거리 여행 시 피로를 덜 유발합니다. 트렁크는 상당한 정규 용적을 가지고 있으며 4/6 폴딩 비율을 지원합니다. 확장 시 유연한 공간을 제공하며 아기 유모차 및 캠핑 장비와 같은 큰 물품을 수용할 수 있어 쇼핑 및 짧은 여행을 포함한 다양한 적재 시나리오를 충족합니다. 파노라마 선루프는 실내의 투명성을 높입니다. 키리스 엔트리/스타트, 뒷팔걸이 + 컵 홀더, 도어 패널 수납 공간 및 기타 세부 구성은 실용적이며, 차량 내부에 흩어진 물품을 보관하기 편리합니다. 듀얼 존 자동 에어컨, 후면 에어 아울렛, 전동 선루프 및 열선 사이드 미러는 운전과 탑승의 편안함을 일상적인 편리함과 균형을 이룹니다. 사자 눈 LED 헤드라이트, 송곳니 모양의 주간 주행등, 플로팅 루프 및 블랙 아웃 테일라이트는 모두 공상 과학적이고 아방가르드하며, 높은 인지도를 자랑합니다. 차체 라인은 매끄럽고 크로스오버 스타일이 두드러집니다. 전반적으로 푸조 4008은 뚜렷한 개성과 풍부한 구성, 뛰어난 주행 경험 및 매우 높은 비용 성능을 가진 가족 지향 SUV입니다. 다양한 복잡한 도로 조건에 적응할 수 있습니다.