Model: Mazda 3 Axela Sedan 1.5L Automatyczna Edycja Comfort

Pierwsza rejestracja: 2017

Pojemność skokowa: 1,5 l

Kilometry: W obrębie 80 000

Opis stanu pojazdu: Cały pojazd jest wysokiej jakości. Chociaż zewnętrzna część została przemalowana i naprawiona w trakcie użytkowania, nie było żadnych poważnych wypadków, żadnych bąbli wodnych, żadnych pożarów, a struktura nadwozia pozostaje nienaruszona. Silnik i skrzynia biegów są w doskonałym stanie roboczym, bez uszkodzeń ani napraw. Nie musisz ponosić żadnych dalszych inwestycji po jego odebraniu.

Mazda Axela to samochód miejski zaprojektowany specjalnie dla młodych ludzi. Jego kluczowe cechy to silnik Skyactiv 1.5L+6AT, wygląd KODO, precyzyjne prowadzenie i niskie zużycie paliwa. Jest to preferowany wybór wśród japońskich samochodów kompaktowych, łączący dobry wygląd z przyjemnością z jazdy, odpowiedni dla młodych użytkowników ceniących oszczędność paliwa, łatwość prowadzenia i atrakcyjny wygląd. Pod względem mocy i zużycia paliwa, wolnossący, rzędowy czterocylindrowy silnik Skyactiv 1.5L (P5) o mocy 86 kW (117 KM) i momencie obrotowym 155 Nm przy 4000 obr./min, charakteryzuje się czułą reakcją na pedał gazu, płynnym, liniowym przyspieszeniem i jest wyposażony w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów o jasnej logice zmiany biegów, szybkiej reakcji i dużej niezawodności. Napęd jest na przednie koła. Kombinowane zużycie paliwa według NEDC wynosi 5,8 l/100 km. Wyposażony jest w niezależne zawieszenie przednie typu MacPherson i wielowahaczowe tylne, podwozie Skyactiv, system kontroli wektora przyspieszenia GVC, niskie przechyły w zakrętach, precyzyjne kierowanie, doskonałe prowadzenie oraz równowagę między komfortem a przyjemnością z jazdy. Pod względem przestrzeni i praktyczności, pojazd ma wymiary 4582×1795×1458 mm, z rozstawem osi 2700 mm. Jest to sedan z 4 drzwiami i 5 miejscami. Przednie fotele są wygodne, a przestrzeń z tyłu umiarkowana. Wyposażony jest w siedzenia z tkaniny, manualną klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, porty USB itp. Podstawowa konfiguracja spełnia potrzeby codziennych dojazdów i może być później rozbudowana przy niskich kosztach. Wnętrze jest proste i sportowe, z wielofunkcyjną kierownicą, mechanicznym panelem wskaźników i małym ekranem centralnego sterowania. Układ jest przejrzysty, obsługa wygodna, wykonanie solidne, a trwałość dobra. Język projektowania KODO charakteryzuje się płynnymi i dynamicznymi liniami, okazałym przodem, harmonijnymi proporcjami nadwozia, klasycznym i ponadczasowym wyglądem, zgodnym z preferencjami estetycznymi młodych użytkowników. Podstawowe funkcje bezpieczeństwa są kompletne, w tym przednie i tylne poduszki powietrzne, przednie poduszki boczne, przednie i tylne kurtyny powietrzne, ESP, monitorowanie ciśnienia w oponach, interfejsy fotelików dziecięcych ISOFIX oraz elektroniczny system antykradzieżowy silnika.