Volkswagen CC

Модель: Volkswagen CC 380TSI Версия «Броская»

Первая регистрация: 2021

Объем двигателя: 2.0T

Пробег: до 50 000 км

Описание состояния автомобиля: автомобиль в отличном состоянии, без серьезных аварий, без повреждений водой, без повреждений огнем, только незначительный ремонт с покраской. Двигатель и трансмиссия не имеют повреждений и не ремонтировались. Рабочее состояние отличное. После получения не требуется дополнительных вложений в салон и экстерьер.

Volkswagen CC, известный как «Самый красивый Volkswagen», является одной из самых продаваемых моделей Volkswagen в Китае. Его ключевые особенности включают купе-дизайн с безрамочными дверями, фастбек и заднюю дверь типа хэтчбек, мощную комбинацию высокомощного двигателя EA888 2.0T и 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением, а также практичные опции, такие как адаптивный круиз-контроль на всех скоростях и матричные фары. Это предпочтительный выбор среди среднеразмерных купе, сочетающих внешний вид, управляемость и семейное использование. Он подходит для пользователей, которые стремятся к отличительному внешнему виду, спортивным ощущениям от вождения и нуждаются в удовлетворении повседневных семейных потребностей. Что касается мощности, расхода энергии и ходовой части, высокомощный турбированный двигатель 2.0T выдает 162 кВт/220 лошадиных сил и 350 Н·м (1500-4400 об/мин), обеспечивая мощную отдачу и сильное ускорение на средних и поздних этапах. Официальное время разгона 0-100 км/ч составляет 7,7 секунды, что соответствует требованиям спортивного вождения. 7-ступенчатая мокрая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением отличается быстрым переключением передач и высокой эффективностью передачи. Она поддерживает ручной режим и подрулевые лепестки, а также оснащена передним приводом. Комбинированный расход энергии по стандарту NEDC составляет 6,9 л/100 км, а запас хода с топливным баком 66 л составляет примерно 957 км. Он показывает исключительно хорошие показатели топливной экономичности среди высокомощных купе того же класса. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная независимая подвеска настроены на баланс спортивности и комфорта, с хорошей поддержкой подвески и низким креном при поворотах. Что касается пространства, практичности и комфорта, габариты кузова составляют 4865×1870×1459 мм, с колесной базой 2841 мм. Пространство для ног задних пассажиров просторное, что удовлетворяет повседневные потребности семьи в поездках. Конструкция задней двери типа хэтчбек обеспечивает обычный объем багажника 501 л, что дает превосходную грузоподъемность по сравнению с традиционными трехобъемными седанами. Центральная консоль отделана мягкими материалами, дополнена карбоновыми вставками и 30-цветной атмосферной подсветкой, что создает отличную текстуру. Автомобиль оснащен 10,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и 9,2-дюймовым центральным экраном управления. Бортовая система работает плавно, сохранены часто используемые физические кнопки для удобного слепого управления. Сиденья водителя и переднего пассажира — 12-позиционные электрически регулируемые кожаные сиденья с функциями подогрева, вентиляции и памяти, обеспечивающие комфортную поездку. Электрическая задняя дверь, бесключевой доступ/запуск, беспроводная зарядка телефона, независимый задний кондиционер, подрулевые лепестки, автоматический кондиционер, датчики дождя, автоматические фары и т. д. удовлетворяют повседневные потребности в комфорте и улучшают впечатления от вождения и поездки. Фастбек-дизайн KoDO, безрамочные двери и задняя дверь типа хэтчбек в сочетании со спортивным пакетом R-Line и матричными светодиодными фарами создают динамичный вид с высокой узнаваемостью, что соответствует эстетическим стандартам молодых пользователей.